惊!去年冠军出局
西铁古换油中心车队
4月15日，2018中国环鄱阳湖(国际)越野拉力赛经过5天激烈角逐完满落下了帷幕，西铁古换油中心车队赛场首秀收官，烈风西铁古车队勇夺专业组亚军。
这场赛事的残酷程度出乎车手们的意料，诸多车手中途退赛出局，比赛将进行到第三年，92组车手就有17组退出了比赛，其中包括去年总冠军车手赵向前和国内知名专业车手马淼。这也体现了环鄱越野拉力赛的魅力，就在于其独特的赛道带来的巨大挑战性和变数，没跑到终点就没有发言权。
西铁古换油中心车队是第一次参加环鄱阳湖越野拉力赛，也是首次亮相赛场，在第一天、第二天的比赛中顺利完成了比赛。但在之后的比赛中，因为赛车出现故障，比赛受到了影响。但西铁古换油中心车队在赛车出现故障的情况下，面对因为降雨变得更加恶劣的赛道，坚持完成了全程比赛。
烈风西铁古车队
2018中国环鄱阳湖越野拉力赛，不得不提的黑马是由车手施志坚和领航员李广明搭档的烈风西铁古车队。其作为首次参加拉力赛的车队，在SS-2赛段便超过龙行天下车队，排名从专业组第22名晋升至第2名，并在之后的SS-3赛段、SS-4赛段、SS-5赛段，一直把这个优势保持到了最后，锁定了2018中国环鄱阳湖国际越野拉力赛亚军，成为全场最大黑马。
险!赛车连续滚翻两周
战卡车队超级赛车翻车(柒月/摄)
在中国环鄱阳湖越野拉力赛残酷的激战中，最惊险的一幕莫过于西铁古润滑油赞助的战卡车队的意外翻车。战卡车队的超级赛车产自澳大利亚，造价500万元，搭载雪佛兰6.0V8发动机，拥有550匹马力，采用3档序列变速箱，动力十足，在国内仅此一辆。
这台超级赛车加入了被称为“高温高速大功率发动机的保护神”的西铁古全合成PAO+酯发动机润滑油999(20W-60)，在SS-1、SS-2赛段保持着良好势头，顺利完成了比赛。然而在SS-3赛段，赛车刚发车便像一匹脱缰的野马，在赛道内因为撞上障碍物发生滚翻，连续后空翻两周后车顶着地，前车盖撞毁，只能暂时退出了比赛。所幸的是，特制改装的车架完好，车手和领航员并无大碍。
4月14日，经过休整后，这台奉献了2018中国环鄱阳湖拉力赛“第一翻”的超级赛车重新回到了赛道。
奇!刹车关乎赛场胜负
毫无疑问，越野拉力赛玩的就是“速度”与“激情”，但想成为“头号玩家”，必须收放自如地驾驭赛车，该快的时候跑得动，危险时刻刹得住，避免赛车成为“脱缰野马”。
西铁古换油中心车队在比赛中
那么，如何才能在驰骋中做到收发自如呢?除了考验车手的反应能力和驾驶水平，刹车系统的性能至关重要。
那么，又如何在赛道内保证赛车的刹车系统的制动性能呢?这就不得不提刹车油的作用了。
众所周知，持续的刹车可使刹车片温度高达700℃，同时使刹车油温度升至200℃以上，一旦刹车油温度达沸点便会产生气体而出现气阻，造成刹车失灵。因此，刹车油的沸点至关重要。而赛车在赛道内高速行驶，刹车系统的制动性能就更加显得重要。
西铁古最新推出的DOT4 PLUS刹车油，沸点达250℃以上，远高于国标230℃。除了超高沸点，它还有极强的抗腐蚀、抗高温特性，可以长效保护刹车系统。因其沸点高，与传统刹车油相比，即使吸入同量水分，也可以避免刹车系统高温失灵，防止汽车在紧急刹车时成为“脱缰野马”。
据悉，本次赛事在激烈追逐、路况复杂的赛道内，很多赛车因为刹车系统过热不能刹、不敢刹而错失良机甚至发生意外，因此避免赛车刹车系统过热失灵很大程度上成为致胜的关键。
盼!征战更多赛场
2018中国环鄱阳湖越野拉力赛是西铁古换油中心车队组建后参加的第一场比赛，对于车队的成长和积累经验极具价值。车手黄威誌在赛场上跑了20多年，经历过国内外各大顶级赛事，但环鄱拉力赛如此特殊的赛道他还是头一回体验。
西铁古换油中心车队在比赛中(柒月/摄)
2018中国环鄱阳湖越野拉力赛已经完美落幕，西铁古换油中心车队在此起航，有遗憾，也有收获。今后，在更多的国内外赛场上，西铁古换油中心车队将以赛车人勇于挑战、顽强拼搏、永不放弃的精神，为中国汽车运动事业的发展呈现更多精彩。
而西铁古换油中心作为汽车养护新模式的开创者，依托中国著名润滑油品牌西铁古润滑油20多年的汽车后市场运营经验，秉持着“养好、开好、不用修”的汽车养护新理念，专注于汽车养护，以打造更舒心的汽车养护场所为己任，已经在全国开设了150多家加盟店，致力为广大车主提供舒心的汽车养护新体验，让每一位车主在家门口就能享受到一流的服务和放心的油品。
未来，有车的社区，必有西铁古换油中心!有挑战的赛场，必有西铁古换油中心车队!