信息化时代，新技术不断涌现，对现有产业格局和商业模式带来深刻冲击。大企业如何战略转型，创造新模式、新价值？在12月9日三亚·财经国际论坛上，海航科技集团技术总监龙旭东结合海航科技的实践，介绍了海航这样的巨无霸企业如何迈向新技术，重塑产业价值。
科技先导：打破业务界限 重塑商业价值
龙旭东表示，要打破科技仅作为公司内部IT信息部门的思维，而是将科技提升为企业战略的“大脑”。海航将科技作为一个产业来做，2016年底成立了海航科技集团，目前已发展成为海航第一大产业集团，就是以科技打破现有业务边界，创造新的需求和价值，塑造新的商业模式。
今年夏季达沃斯期间，海航集团董事局主席陈峰接受媒体采访时表示，人类已经从工业文明进入信息文明时代，而海航也积极迎上时代的步伐，在海航集团的产业链布局上，让科技迅速产业化、并在资本市场产生实在的价值。海航集团的数字化转型，依托海航集团遍及航空、旅游、酒店、零售、物流等巨幅产业场景，以科技作为驱动力量，融合集团内部多种业态，集中优势力量生产新的商业价值。
龙旭东以海航集团全面转型的标志事件之一Hiapp做了说明。Hiapp是海航集团基于全球云服务资源库，聚合全球优质、本地化、具性价比的航旅产品服务，打造旅游线下服务数据体系。利用AI技术、旅游地图、大数据等手段，建立开放的旅游资源服务共享平台，构建线上新社区，开启智能个性化新旅游时代。Hiapp聚合了海航在航旅、酒店、旅游、大数据等多种优质资源，以开放线上业务平台模式创造新的体验和商业价值。
集成创新：植根应用场景，全产业链布局
党的十九大报告指出，要深化供给侧结构性改革。推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。龙旭东认为，大型实体企业发展科技产业尤其是制造业，最大优势就是全产业链整合。他进一步指出，一个优秀的制造企业，要深入到产业链每一个环节中去，从单纯制造变成引领智造，充分运用创新的思维和产业运营理念，才能真正践行将科技与实体经济融合的大政方针。
龙旭东以海航科技集团牵头的“无人货运船”开发做了说明。今年6月，海航科技牵头成立国内第一个无人船行业联盟，聚集了产业上下游链条上各个环节，包括国内外最先进的船级社、船东公司、造船厂、研究院等。而海航科技基于多年产业运营实践经验，牵头成立的这个联盟正切中行业的痛点，它运用自动化，AR，大数据和云计算等高科技为行业存在的问题如低端船舶产能过剩、环境污染、人为错误以及海盗威胁等海运的各个环节提供最优质的解决方案。
龙旭东表示，从产业中来，到产业中去是海航科技集团一直以来的发展理念。就是要突破单点创新、局部创新的束缚，在打通产业链上下游的基础上，汇聚产业链上的顶尖玩家实现集成式创新，它能够解决的不仅是单一场景单一业务下的问题，而是能够真正实现对全产业链条的高效整合与突破。
场景驱动：让技术释放最大价值
“原来很多的技术往往是靠大学，靠科技公司去驱动，而现在的潮流是需要靠应用去驱动，包括很多AI的大咖纷纷拥抱公司，因为公司有技术，有场景。”龙旭东在现场谈到了他对技术加产业场景模式的理解。技术与产业的关系正在发生着深刻的变革，技术从原来的象牙塔中走出来，将技术的革新与迭代与产业需求、产业应用深度绑定。
龙旭东谈到，科学技术的这一转变在新技术中尤为明显。无论是大数据、云计算、还是人工智能也好，它们的发展已经离不开产业场景与实践。海航科技集团基于“共享、分享、生态”的理念，不断构建生态合作伙伴关系，旗下A股上市平台天海投资先后与商汤科技、捷通华声等明星AI公司展开全面合作。
天海投资与商汤科技、捷通华声在人工智能合作的领域里，围绕智慧航空、智慧空港、智慧旅游、智慧酒店、智能语音等领域展开深度合作，并在新金融、新零售、智慧物流等业务领域共同探索，实现更多突破创新和落地应用，树立AI技术与产业场景跨界融合典范，将成功经验渗透到更多领域，创造更为广阔的市场空间。
龙旭东进一步介绍了天海投资最近发布的海航云集市，这个端到端的一站式云服务平台，吸引了包括阿里云、腾讯云在内的44家云厂商和54家云代理商。该平台以分享资源、创造新营收机会为焦点，在重塑中国云生态同时，已迅速沿着“一带一路”完成全球布局，让沿线各国人民享受科技创新和数字经济的发展红利。
从全球IT产业来看，由封闭走向开放是大势所趋。只有开放才能集结产业链的竞争优势，提供更低的成本，更高的性能，更丰富的应用和选择。龙旭东强调，海航集团的海航数据资源和丰富的产业场景并不是封闭的，海航科技集团以开放的姿态与各大科技公司、合作伙伴共享产业升级的红利，在海航集团全面实践战略转型的同时，也在创造场景加技术的新的商业范式，为传统企业数字化转型与科技行业发展提供有益的借鉴。