新能源汽车行业的发展，也带动了与新能源汽车相关的配套行业——充电桩行业的蓬勃，然而时至今日，充电运营增值服务的空间和各种商业模式依然在摸索中，在这个过程中，充电运营行业经历了2015年的疯狂，2016年的大热，到2017年的沉寂，充电桩仍在快速建设中，但充电运营行业却似乎充满了各种不确定性。
致联新能源产业（深圳）有限公司副总经理贾娜
目前新能源汽车充电桩行业发展怎样了？充电运营又该何去何从？日前，电动汽车资源网记者采访了致联新能源产业（深圳）有限公司（简称：致联）副总经理贾娜，探讨致联的运营之道。
每年至少新增500个充电桩
致联应该算是新能源汽车产业链的新兵，公告资料显示，公司是2016年10月才在深圳成立的，是一家以汽车产业投资、充电设施建设与运营为主的专业化新能源车辆综合服务运营商。
不过从与贾娜的交流来看，致联在充电运营领域又颇有些“老江湖”的风范。众所周知，由于充电桩运营需要高额的前期投入，目前大多充电桩运营企业陷入了亏损严重、盈利遥遥无期的困境，贾娜向电动汽车资源网记者介绍，目前致联主要是给营运车辆提供充电服务，有着较为稳定的充电人群，目前基本能够保持盈亏持平。
电动汽车资源网了解到，致联服务对象主要为大型新能源汽车租赁公司、出租车运营公司、物流车企业等。从成立至今不到一年的时间里，致联已经完成深圳地区多家大型充电场站的建设与运营。截至目前，致联已有一百四十余台交直流充电桩投入运营，单桩每日运营时间已超12小时。贾娜表示，2017年年底前，致联投入运营的充电桩数量将达到500个。
对于未来，致联也已有系统的规划，贾娜表示，致联将根据地定位在广东省，将在每个城市至少建设一座大型的充电站；在广州、深圳、珠海、东莞、惠州等地将进行重点布局，每个城市至少建设4座大型充电站，未来每年至少新增500台充电桩。
做充电运营界的“海底捞”
在运营方面，贾娜表示，致联以建设智能化、自助式、高速充电为特征的大型充电场为目标，致力于成为充电运营界的“海底捞”。
海底捞的精髓就在于将服务做到了极致，贾娜向电动汽车资源记者介绍，致联旗下所有新能源的场站均为司机提供了茶水炉、休息室、按摩椅、自动售卖机等设施，使司机在充电的同时也能感受到体贴和关照，增加了服务粘性、提高了满意度。
此外，致联也开发了自己的APP，除了和其他充电运营商类似的订单、充电记录、充值信息等基础功能以外，致联APP新增了一个积分功能。贾娜表示，充电度数可以转换为积分，司机可以通过积分兑换产品，例如：停车费、车辆维修维保费、营运车费等等，后期致联还将与保险公司进行合作，积分还可兑换保险服务。
最后，贾娜表示， 致联要打造综合性的充电站，就要将综合性的服务集合在一起，为用户提供贴心的服务。笔者认为，除了高效的充电运营能为致联带来好光景值得我们关注以外，其运营细节也值得业内参考借鉴。